Nhựa đường CRS-1 tại Điện Biên

Nhựa Đường CRS-1 Tại Điện Biên | PACIFIC ASPHALT – Chất Lượng, Giá Tốt, Giao Hàng Nhanh

Thị trường xây dựng hạ tầng giao thông tại Điện Biên đang có những bước chuyển mình mạnh mẽ với hàng loạt dự án nâng cấp, mở rộng đường giao thông nông thôn, quốc lộ và nâng cấp đô thị. Trong số các vật liệu làm đường chất lượng cao, nhựa đường CRS-1 (Nhũ tương nhựa đường phân tách nhanh) đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong khâu thi công tưới dính bám (tack coat) và tưới thấm (prime coat).

PACIFIC ASPHALT tự hào là đơn vị cung cấp nhựa đường CRS-1 tại Điện Biên uy tín hàng đầu, cam kết đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt của Bộ Giao thông Vận tải, mức giá cạnh tranh cùng tiến độ giao hàng vượt trội.

1. Nhựa Đường CRS-1 Là Gì? Thông Số Kỹ Thuật Chuẩn

Nhựa đường CRS-1 (Cationic Rapid Setting - 1) là nhũ tương nhựa đường gốc axit, có tốc độ phân tách nhanh. Loại nhũ tương này được sản xuất bằng cách phối trộn nhựa đường đặc (asphalt cement) với nước và chất nhũ hóa phân tích Cation đặc biệt dưới lực cắt cao.

Đặc tính kỹ thuật nổi bật

• Độ phân tách nhanh: Khi tiếp xúc với bề mặt đá, bê tông hoặc nhựa đường cũ, CRS-1 nhanh chóng phá vỡ màng nhũ tương, giải phóng nước và liên kết bám dính chắc chắn.

• Tăng khả năng liên kết: Tạo lớp màng bám dính cực tốt giữa bề mặt nền cũ và lớp bê tông nhựa asphalt mới.

• Chống thấm hoàn hảo: Lớp màng nhựa hình thành sau khi phân tách giúp ngăn chặn nước ngấm xuống lớp móng đường.

Bảng chỉ tiêu kỹ thuật tiêu chuẩn của CRS-1 (Theo TCVN 8817-1:2011)

2. Ứng Dụng Thực Tế Của Nhựa Đường CRS-1 Trong Thi Công Đường Bộ

Nhờ tính chất phân tách nhanh và khả năng phủ đều, nhựa đường CRS-1 do PACIFIC ASPHALT cung cấp được ứng dụng rộng rãi trong các hạng mục:

• Tưới dính bám (Tack Coat): Thi công phun trực tiếp lên bề mặt bê tông nhựa cũ, bê tông xi măng hoặc mặt đường dăm xỉ trước khi rải lớp bê tông nhựa nóng mới.

• Vá dặm và sửa chữa mặt đường: Phù hợp cho các công tác bảo trì đường bộ, làm lớp liên kết cho việc vá ổ gà, rải thảm bổ sung.

• Xử lý bề mặt đường (Surface Treatment): Sử dụng làm lớp lót trong công nghệ rải đá mi (láng nhựa) cho đường giao thông nông thôn, đường liên xã.

• Tưới bảo dưỡng: Tạo lớp màng chống bụi và bảo vệ bề mặt đường dăm cấp phối.

3. Vì Sao Nên Chọn Mua Nhựa Đường CRS-1 Điện Biên Từ PACIFIC ASPHALT?

Địa hình Điện Biên mang đặc đặc thù miền núi, đường sá vận chuyển nhiều đèo dốc khắt nghiệt. PACIFIC ASPHALT thấu hiểu các thách thức này và mang đến giải pháp toàn diện cho các nhà thầu:

Chất lượng đạt chuẩn ISO & TCVN

Tất cả các lô hàng CRS-1 của PACIFIC ASPHALT đều được sản xuất trên dây chuyền hiện đại, kiểm định chất lượng gắt gao trước khi xuất xưởng. Đảm bảo đầy đủ chứng chỉ CO, CQ cho từng lô hàng, phục vụ tốt các công trình yêu cầu nghiệm thu khắt khe.

Năng lực cung ứng lớn – Vận chuyển tận chân công trình

Chúng tôi sở hữu hệ thống xe bồn chuyên dụng tích hợp hệ thống gia nhiệt và xe chở phuy đáp ứng linh hoạt mọi địa hình tại Điện Biên (TP. Điện Biên Phủ, Mường Lay, Điện Biên Đông, Tuần Giáo, Tủa Chùa, Mường Nhé...).

Đa dạng hình thức đóng gói

• Hàng bồn (Tưới nóng trực tiếp): Dành cho các dự án giao thông quy mô lớn, yêu cầu thi công khối lượng nhanh.

• Hàng phuy (200kg/phuy): Tiện lợi cho lưu trữ, vận chuyển vào các tuyến đường nhỏ, độ dốc cao hoặc thi công vá dặm rải rác.

Giá cả cạnh tranh – Hỗ trợ kỹ thuật 24/7

PACIFIC ASPHALT nhập khẩu trực tiếp nguyên liệu và tối ưu quy trình sản xuất, giúp tối ưu chi phí cho chủ đầu tư và nhà thầu. Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ tư vấn định lượng tưới, nhiệt độ và kỹ thuật thi công đạt chuẩn.

4. Quy Trình Thi Công Nhựa Đường CRS-1 Đạt Chuẩn Kỹ Thuật

Để lớp nhựa đường CRS-1 phát huy tối đa hiệu quả bám dính, quy trình thi công cần tuân thủ các bước:

1. Chuẩn bị bề mặt: Làm sạch bụi bẩn, dầu mỡ, nước đọng trên mặt đường bằng máy thổi bụi hoặc quạt công nghiệp. Bề mặt thi công phải khô ráo hoặc hơi ẩm nhẹ.

2. Kiểm tra nhiệt độ thi công: Nhũ tương CRS-1 thường được tưới ở nhiệt độ thường (20°C - 60°C). Nếu cần, gia nhiệt nhẹ để đảm bảo độ nhớt phun đều.

3. Phun tưới nhũ tương:

   • Sử dụng xe phun nhũ tương chuyên dụng hoặc máy phun cầm tay cho diện tích nhỏ.

   • Định lượng tưới thông thường cho lớp dính bám (Tack Coat) từ 0.3 - 0.5 kg/m² (tùy thuộc vào độ nhám bề mặt).

4. Chờ phân tách (Break time): Chờ từ 15 – 45 phút để nước bay hơi hoàn toàn, lớp CRS-1 chuyển từ màu nâu sang màu đen bóng.

5. Thực hiện rải thảm: Tiến hành rải lớp bê tông nhựa nóng ngay sau khi nhựa đường CRS-1 đã phân tách xong.

5. Báo Giá Nhựa Đường CRS-1 Tại Điện Biên Mới Nhất

Giá nhựa đường CRS-1 tại Điện Biên phụ thuộc vào các yếu tố:

• Hình thức đóng gói (Phuy hay Bồn).

• Đơn vị khối lượng đặt hàng.

• Địa điểm giao hàng cụ thể tại các huyện, thị thuộc tỉnh Điện Biên.

Quý khách hàng, nhà thầu có nhu cầu nhận báo giá nhựa đường CRS-1 tại Điện Biên chi tiết và ưu đãi nhất, vui lòng liên hệ ngay với PACIFIC ASPHALT qua thông tin bên dưới.

Liên Hệ Cung Cấp Nhựa Đường CRS-1 Tại Điện Biên | PACIFIC ASPHALT

PACIFIC ASPHALT – Đồng hành cùng những con đường chất lượng trên mọi dải đất Điện Biên!

PACIFIC ASPHALT – ĐƠN VỊ CUNG CẤP NHỰA ĐƯỜNG UY TÍN

Hotline: 0977073666   

Tổng kho: Thôn 1, Xã An Hưng, Huyện An Dương, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam