Nhựa Đường Lỏng MC 70 Tại Lạng Sơn | PACIFIC ASPHALT

Lạng Sơn là tỉnh miền núi biên giới có địa hình phức tạp, khí hậu phân hóa rõ rệt với mùa đông lạnh giá và lượng mưa cao. Hệ thống giao thông, đặc biệt là các tuyến đường quốc lộ, đường tỉnh và đường giao thông nông thôn, đòi hỏi công nghệ thi công cùng vật liệu mặt đường phải đáp ứng tính liên kết cao, chống thấm nước tốt và chịu tải trọng lớn.

Trong các giải pháp thi công hạ tầng giao thông hiện nay, nhựa đường lỏng MC 70 đóng vai trò là vật liệu không thể thiếu cho lớp dính bám (tack coat) và thấm sâu (prime coat). PACIFIC ASPHALT tự hào là đơn vị cung cấp nhựa đường lỏng MC 70 chính hãng, đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cao và đáp ứng nhanh chóng mọi tiến độ công trình tại Lạng Sơn.

1. Nhựa Đường Lỏng MC 70 Là Gì?

Nhựa đường lỏng MC 70 (Medium Curing Cutback Asphalt) là sản phẩm tạo thành từ quá trình hòa tan nhựa đường đặc với dung môi dầu hỏa (kerosene) theo tỷ lệ phối trộn tiêu chuẩn. Phân loại MC (Medium Curing) đại diện cho dòng nhựa đường đông đặc vừa, có độ nhớt động học ở 60°C nằm trong khoảng từ 70 đến 140 cSt (centistokes).

Dung môi dầu hỏa giúp làm giảm độ nhớt của nhựa đường, cho phép thi công ở nhiệt độ thường hoặc nhiệt độ thấp mà không cần đun nóng quá cao. Sau khi tưới lên bề mặt đường, dung môi sẽ bốc hơi từ từ, để lại lớp nhựa đường nguyên chất bám dính chặt chẽ vào cấu trúc đá baso, cấp phối đá dăm hoặc lớp bê tông nhựa cũ.

2. Ưu Điểm Vượt Trội Của Nhựa Đường Lỏng MC 70 PACIFIC ASPHALT

Dòng sản phẩm nhựa đường lỏng MC 70 phân phối bởi PACIFIC ASPHALT sở hữu nhiều đặc tính kỹ thuật ưu việt, phù hợp với điều kiện thi công khắt khe tại Lạng Sơn:

• Khả năng thẩm thấu sâu: Nhờ độ nhớt thấp (70 cSt), MC 70 dễ dàng len lỏi vào các khe hở micro của lớp cấp phối đá dăm (Dmax 25, Dmax 19), tạo thành lớp đệm liên kết bền vững.

• Độ bám dính vượt trội: Tạo lớp liên kết tối ưu giữa lớp móng đá dăm và lớp bê tông nhựa nóng (BTNN), ngăn ngừa hiện tượng trượt lớp, tróc vỡ mặt đường dưới tác động của tải trọng xe nặng.

• Kháng nước & Chống thấm hiệu quả: Lớp màng nhựa sau khi khô hoàn thành chức năng bịt kín các mao quản, ngăn nước mưa ngấm sâu làm mềm móng đường – yếu tố đặc biệt quan trọng với vùng hay có mưa lũ như Lạng Sơn.

• Dễ thi công & Tiết kiệm năng lượng: Có thể tưới trực tiếp bằng xe tưới nhựa đường chuyên dụng mà không cần thiết bị đun nóng phức tạp, giúp tối ưu chi phí nhiên liệu và nhân công trên công trường.

• Đạt chuẩn TCVN 8818-1:2011: Sản phẩm đáp ứng đầy đủ các chỉ tiêu kỹ thuật khắt khe theo tiêu chuẩn Việt Nam và quốc tế ASTM D2027.

3. Ứng Dụng Của Nhựa Đường Lỏng MC 70 Trong Công Trình Giao Thông

Nhựa đường lỏng MC 70 do PACIFIC ASPHALT cung cấp được ứng dụng rộng rãi trong các hạng mục xây dựng hạ tầng tại Lạng Sơn:

Lớp tưới thấm sâu (Prime Coat)

Tưới trực tiếp lên bề mặt móng đá dăm, móng gia cố xi măng chưa rải bê tông nhựa. Lớp MC 70 giúp khóa chặt các hạt bụi mịn, chống bong tróc bề mặt móng và tạo độ nhám bám dính cho lớp mặt.

Lớp tưới dính bám (Tack Coat)

Tưới lên bề mặt bê tông nhựa cũ, mặt đường bê tông xi măng hoặc giữa các lớp bê tông nhựa (lớp hạt thô và lớp hạt mịn) để đảm bảo tính đồng nhất kết cấu mặt đường.

Bảo dưỡng bề mặt & Sửa chữa đường

Sử dụng làm vật liệu vá dặm ổ gà, xử lý vết nứt bề mặt hoặc tưới bảo vệ móng đường trong thời gian chờ rải lớp mặt.

4. Quy Trình Thi Công Nhựa Đường Lỏng MC 70 Chuẩn Kỹ Thuật

Để đảm bảo chất lượng công trình đạt độ bền tối đa, quá trình thi công tưới MC 70 cần tuân thủ 5 bước tiêu chuẩn:

Bước 1: Chuẩn bị bề mặt thi công

Quét dọn sạch sẽ bụi bẩn, đất cát, rêu mốc trên bề mặt móng đá hoặc mặt đường cũ bằng máy thổi bụi áp lực cao và bàn chải sắt. Bề mặt thi công phải khô ráo hoặc chỉ hơi ẩm nhẹ (không đọng nước).

Bước 2: Kiểm tra nhiệt độ & Tiêu chuẩn vật liệu

Nhiệt độ thi công tối ưu của nhựa đường lỏng MC 70 dao động từ 45°C đến 70°C. Kiểm tra độ đồng nhất của sản phẩm trước khi bơm vào bồn xe tưới.

Bước 3: Tiến hành tưới nhựa đường MC 70

Sử dụng xe phun nhựa đường chuyên dụng có vòi phun áp lực để đảm bảo nhựa được phân bố đồng đều trên bề mặt.

• Định mức tưới Prime Coat (trên móng đá): 0.7 - 1.2 lít/m².

• Định mức tưới Tack Coat (trên mặt đường cũ): 0.3 - 0.5 lít/m².

Bước 4: Thời gian phân tách (Chờ dung môi bay hơi)

Sau khi tưới, cần chờ từ 12 đến 24 giờ (tùy thuộc vào điều kiện thời tiết tại Lạng Sơn) để dung môi dầu hỏa bay hơi hoàn toàn trước khi tiến hành rải lớp bê tông nhựa nóng.

Bước 5: Kiểm tra & Nghiệm thu

Kiểm tra độ bám dính và độ phủ kín của lớp nhựa. Mọi khu vực bị bỏ sót hoặc phân bố không đều cần được dặm vá thủ công ngay lập tức.

5. Lý Do Nên Chọn PACIFIC ASPHALT Tại Lạng Sơn

PACIFIC ASPHALT là thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vực nhập khẩu, sản xuất và phân phối các sản phẩm nhựa đường tại khu vực miền Bắc.

• Nguồn hàng ổn định, chất lượng cao: Sản phẩm có đầy đủ giấy chứng nhận xuất xưởng, CO/CQ và kết quả thí nghiệm chỉ tiêu kỹ thuật từ các phòng Las-XD hợp chuẩn.

• Vận chuyển nhanh chóng đến tận công trường Lạng Sơn: Hệ thống xe bồn chuyên dụng dung tích lớn và đội ngũ vận tải chuyên nghiệp sẵn sàng giao hàng đến tất cả các huyện, thành phố thuộc Lạng Sơn (TP. Lạng Sơn, Hữu Lũng, Chi Lăng, Cao Lộc, Lộc Bình, Văn Lãng...).

• Báo giá cạnh tranh nhất thị trường: Cung cấp giải pháp tối ưu chi phí cho các nhà thầu thi công nhờ mô hình phân phối trực tiếp không qua trung gian.

• Hỗ trợ kỹ thuật 24/7: Đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm luôn sẵn sàng tư vấn định mức tưới, quy trình thi công và giải đáp mọi vướng mắc kỹ thuật tại hiện trường.

6. Báo Giá Nhựa Đường Lỏng MC 70 Tại Lạng Sơn

Giá nhựa đường lỏng MC 70 biến động phụ thuộc vào giá dầu thế giới, khối lượng đơn hàng và địa điểm giao hàng cụ thể tại Lạng Sơn (giao dạng phuy 190 kg hoặc xe bồn bơm trực tiếp 10 - 30 tấn).

Để nhận bảng báo giá chi tiết và ưu đãi tốt nhất cho công trình của bạn, vui lòng liên hệ ngay với PACIFIC ASPHALT:

CÔNG TY CỔ PHẦN PACIFIC ASPHALT

Hotline: 0977073666