Menu

Hotline

0977073666

Nhựa đường CRS-1 tại Ninh Bình

22/07/2026 - 11:27 AMAdmin 2 Lượt xem

Nhựa Đường CRS-1 Tại Ninh Bình | PACIFIC ASPHALT

Trong bối cảnh hạ tầng giao thông tại Ninh Bình đang phát triển bứt phá với hàng loạt dự án tuyến đường kết nối liên tỉnh, khu công nghiệp và các tuyến giao thông trọng điểm, nhu cầu sử dụng vật liệu rải đường chất lượng cao là cực kỳ lớn. Trong đó, nhựa đường CRS-1 (nhũ tương nhựa đường phân tách nhanh) đóng vai trò then chốt trong công tác tưới bám dính (tack coat) và thi công bề mặt áo đường.

PACIFIC ASPHALT tự hào là đơn vị phân phối uy tín hàng đầu, chuyên cung cấp nhựa đường CRS-1 tại Ninh Bình đạt tiêu chuẩn chất lượng khắt khe của Bộ Giao thông Vận tải, đáp ứng tối đa tiến độ và kỹ thuật cho mọi công trình.

nhua-duong-crs-1-tai-ninh-binh

1. Nhựa Đường CRS-1 Là Gì?

Nhựa đường CRS-1 (Cationic Rapid Setting - 1) là dòng nhũ tương nhựa đường gốc axit phân tách nhanh. Sản phẩm được tạo thành từ quá trình phối trộn cơ học giữa nhựa đường đặc, chất nhũ hóa gốc cationic và nước theo tỷ lệ tiêu chuẩn.

2. Thông Số Kỹ Thuật Chuẩn Của Nhựa Đường CRS-1

Sản phẩm nhũ tương nhựa đường CRS-1 do PACIFIC ASPHALT phân phối tại Ninh Bình luôn tuân thủ nghiêm ngặt các quy chuẩn quốc gia (TCVN 8817-1:2011) và tiêu chuẩn quốc tế (ASTM D2397):

Chỉ Tiêu Kỹ Thuật Phương Pháp Thử Yêu Cầu Chỉ Tiêu
Độ nhớt Saybolt Furol tại 25°C TCVN 8817-1 20 – 100 SFS
Hàm lượng nhựa đường lắng xỉn (%) TCVN 8817-1 Min 60%
Độ lắng sau 24 giờ (%) TCVN 8817-1 Max 1.0%
Độ dính bám với đá cốt liệu TCVN 8817-1 Tốt (trên 90%)
Tải điện tích hạt TCVN 8817-1 Dương (+)
Hàm lượng nước (%) TCVN 8817-1 Max 40%

3. Ứng Dụng Thực Tế Của Nhựa Đường CRS-1 Trong Thi Công

Nhờ đặc tính phân tách nhanh và khả năng bám dính vượt trội, nhựa đường CRS-1 tại Ninh Bình được ứng dụng rộng rãi trong nhiều hạng mục giao thông:

a. Tưới Lớp Bám Dính (Tack Coat)

  • Tưới lên bề mặt bê tông nhựa cũ hoặc bê tông xi măng trước khi thảm lớp bê tông nhựa nóng (BTNN) mới.

  • Giúp liên kết chặt chẽ hai lớp kết cấu, chống hiện tượng trượt lớp hoặc bong tróc dưới tác động của tải trọng xe.

b. Thi Công Láng Nhựa Bề Mặt (Surface Dressing)

  • Dùng trong kỹ thuật láng nhựa 1 lớp hoặc nhiều lớp trên đường giao thông nông thôn, đường nội bộ KCN.

  • Tạo lớp phủ chống thấm nước tuyệt đối bảo vệ nền móng đường.

c. Ván Phủ Sỏi Đá & Sửa Chữa Bề Mặt

  • Sử dụng cho kỹ thuật dầm thấm, vá ổ gà, chèn khe nứt mặt đường bê tông nhựa.

4. Tại Sao Nên Mua Nhựa Đường CRS-1 Tại Ninh Bình Ở PACIFIC ASPHALT?

Ninh Bình là khu vực có địa hình đa dạng từ đồng bằng đến đồi núi, thời tiết phân hóa rõ rệt. Do đó, việc lựa chọn nguồn vật liệu nhựa đường đạt chuẩn là yếu tố quyết định độ bền của công trình.

Ưu Thế Nổi Bật Của PACIFIC ASPHALT:

  • Chất lượng cam kết 100%: Nhựa đường CRS-1 nhập khẩu/sản xuất từ nhà máy hiện đại, đầy đủ chứng chỉ chất lượng CO/CQ, hóa đơn VAT.

  • Giá gốc cạnh tranh: PACIFIC ASPHALT là đơn vị phân phối trực tiếp, tối ưu chi phí trung gian, mang lại mức giá tốt nhất thị trường Ninh Bình.

  • Hệ thống xe bồn chuyên dụng: Đội xe bồn trang bị hệ thống gia nhiệt, máy bơm xả tốc độ cao, giao hàng tận chân công trình tại tất cả các huyện, thành phố thuộc Ninh Bình (TP. Ninh Bình, TP. Tam Điệp, Gia Viễn, Yên Khánh, Kim Sơn, Hoa Lư, Nho Quan, Yên Mô).

  • Cung ứng không giới hạn số lượng: Từ đóng phuy 200kg/phuy phục vụ công trình nhỏ đến cấp bồn xả 10 – 30 tấn cho các đại dự án.

  • Tư vấn kỹ thuật tận tâm: Đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm sẵn sàng hỗ trợ định mức tưới chuẩn (0.3 – 0.5 kg/m² cho lớp bám dính) và giải đáp mọi vướng mắc kỹ thuật tại hiện trường.

5. Hướng Dẫn Kỹ Thuật Thi Công Tưới Nhựa Đường CRS-1 Đạt Chuẩn

Để lớp nhựa đường CRS-1 phát huy tối đa hiệu quả liên kết, đơn vị thi công cần tuân thủ các bước kỹ thuật sau:

  1. Vệ sinh bề mặt: Quét dọn sạch bụi bẩn, cát sạn và làm khô bề mặt trước khi tưới nhựa.

  2. Nhiệt độ tưới: Nhũ tương CRS-1 thường được tưới ở nhiệt độ thường (hoặc gia nhiệt nhẹ 40°C – 60°C tùy điều kiện thời tiết).

  3. Định mức tiêu chuẩn:

    • Tưới dính bám (Tack coat): 0.3 – 0.5 kg/m².

    • Láng nhựa bề mặt: Tuân thủ theo thiết kế từng dự án.

  4. Thời gian phân tách: Sau khi phun, chờ nhũ tương chuyển từ màu nâu sang màu đen bóng (thời gian khoảng 15 – 30 phút) trước khi thảm lớp bê tông nhựa tiếp theo.

6. Các Dòng Sản Phẩm Khác Do PACIFIC ASPHALT Cung Cấp Tại Ninh Bình

Bên cạnh nhựa đường nhũ tương CRS-1, PACIFIC ASPHALT còn là nhà cung ứng đa dạng các sản phẩm nhựa đường phục vụ ngành giao thông:

  • Nhựa đường đặc nóng 60/70 (Xả bồn): Phục vụ các trạm trộn bê tông nhựa nóng.

  • Nhựa đường đóng phuy 60/70 (Iran, Singapore, Shell): Dễ bảo quản, vận chuyển.

  • Nhựa đường nhũ tương CSS-1 / CSS-1h: Dùng cho lớp tưới thấm thấu (Prime coat).

  • Nhựa đường Polymer (PMB-I, PMB-II, PMB-III): Dùng cho đường cao tốc, sân bay, cầu chịu tải trọng lớn.

  • Nhựa đường lỏng MC-70 / MC-30: Phục vụ tưới lót nền móng dăm sạn.

Liên Hệ Báo Giá Nhựa Đường CRS-1 Tại Ninh Bình | PACIFIC ASPHALT

Quý nhà thầu, chủ đầu tư và đơn vị thi công đang tìm kiếm giải pháp cung ứng nhựa đường CRS-1 tại Ninh Bình chất lượng cao, tiến độ chuẩn xác và giá cả cạnh tranh, hãy liên hệ ngay với PACIFIC ASPHALT để nhận báo giá ưu đãi nhất.

PACIFIC ASPHALT:

Hotline: 0977073666   

Tổng kho: Thôn 1, Xã An Hưng, Huyện An Dương, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam


ĐĂNG KÝ TƯ VẤN MIỄN PHÍ
Gửi ngay

Điểm 5 /5 dựa vào 31 đánh giá

Tin liên quan
Nhựa đường CRS-1 tại Bắc Giang Nhựa đường CRS-1 tại Bắc Giang
Bắc Giang là một trong những thủ phủ công nghiệp và hạ tầng giao thông phát triển năng động bậc nhất khu vực phía Bắc. Hệ thống đường giao thông nội khu công nghiệp, đường tỉnh lộ, quốc lộ tại đây liên tục được nâng cấp và mở...

Nhựa đường CRS-1 tại Bắc Ninh Nhựa đường CRS-1 tại Bắc Ninh
Bắc Ninh, với vị thế là một trong những trung tâm công nghiệp và kinh tế trọng điểm của miền Bắc, đang chứng kiến sự bứt phá mạnh mẽ về hệ thống hạ tầng giao thông. Việc nâng cấp, mở rộng và xây dựng mới các tuyến đường nội...

Nhựa đường CRS-1 tại Hà Nội Nhựa đường CRS-1 tại Hà Nội
Nhựa đường nhũ tương gốc axit phân tách nhanh CRS-1 (Cationic Rapid Setting - 1) là một trong những vật liệu hạ tầng quan trọng, quyết định đến chất lượng và tiến độ của các công trình giao thông hiện đại. Tại thị trường Hà Nội và các...

Nhựa đường CRS-1 tại Nam Định Nhựa đường CRS-1 tại Nam Định
Nam Định – một trong những trung tâm phát triển kinh tế trọng điểm của vùng đồng bằng sông Hồng – đang chứng kiến sự bứt phá mạnh mẽ về hạ tầng giao thông. Hàng loạt dự án nâng cấp đường quốc lộ, đường tỉnh lộ, hệ thống...

Nhựa đường CRS-1 tại Thái Bình Nhựa đường CRS-1 tại Thái Bình
Thái Bình – tỉnh ven biển thuộc đồng bằng sông Hồng – đang chứng kiến sự bứt phá mạnh mẽ về hạ tầng giao thông và đô thị hóa. Để đáp ứng nhu cầu xây dựng các tuyến đường huyết mạch, cầu cảng và đường nội khu khu công nghiệp,...

Nhựa đường CRS-1 tại Hải Dương Nhựa đường CRS-1 tại Hải Dương
Hải Dương là một trong những tỉnh thành có tốc độ phát triển hạ tầng giao thông nhanh nhất khu vực Đồng bằng sông Hồng. Để đáp ứng nhu cầu xây dựng, nâng cấp và bảo trì các tuyến đường huyết mạch, việc lựa chọn vật liệu thi...

Nhựa đường CRS-1 tại Quảng Ninh Nhựa đường CRS-1 tại Quảng Ninh
Quảng Ninh – trung tâm du lịch, công nghiệp và dịch vụ lớn của miền Bắc – đang chứng kiến làn sóng nâng cấp và hoàn thiện hạ tầng giao thông mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Hàng loạt tuyến đường cao tốc kết nối, các dự án nâng cấp lộ...

Nhựa đường CRS-1 tại Hải Phòng Nhựa đường CRS-1 tại Hải Phòng
Hải Phòng – trung tâm công nghiệp, cảng biển và đầu mối giao thông huyết mạch của khu vực phía Bắc đang chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ về hạ tầng giao thông. Để đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe trong việc xây dựng, bảo trì và nâng...

Nhựa đường 60/70 tại Nam Định Nhựa đường 60/70 tại Nam Định
Tỉnh Nam Định với vị trí chiến lược tại vùng Nam đồng bằng sông Hồng đang chứng kiến sự bứt phá mạnh mẽ về hạ tầng giao thông. Hàng loạt dự án tuyến đường bộ ven biển, đường cao tốc kết nối vùng, hay nâng cấp các trục lộ...

Nhựa đường 60/70 tại Điện Biên Nhựa đường 60/70 tại Điện Biên
Điện Biên - tỉnh biên giới thuộc vùng Tây Bắc đang chứng kiến sự thay đổi mạnh mẽ về cơ sở hạ tầng giao thông. Hàng loạt dự án nâng cấp, mở rộng các tuyến quốc lộ, đường tỉnh lộ và hệ thống đường liên xã đòi hỏi nguồn...


Sản phẩm nổi bật

Bài viết mới
Nhựa đường CRS-1 tại Ninh Bình Nhựa đường CRS-1 tại Ninh Bình
Trong bối cảnh hạ tầng giao thông tại Ninh Bình đang phát triển bứt phá với hàng loạt dự án tuyến đường kết nối liên tỉnh, khu công nghiệp và các tuyến giao...

Nhựa đường CRS-1 tại Bắc Giang Nhựa đường CRS-1 tại Bắc Giang
Bắc Giang là một trong những thủ phủ công nghiệp và hạ tầng giao thông phát triển năng động bậc nhất khu vực phía Bắc. Hệ thống đường giao thông nội khu công...

Nhựa đường CRS-1 tại Bắc Ninh Nhựa đường CRS-1 tại Bắc Ninh
Bắc Ninh, với vị thế là một trong những trung tâm công nghiệp và kinh tế trọng điểm của miền Bắc, đang chứng kiến sự bứt phá mạnh mẽ về hệ thống hạ...

Nhựa đường CRS-1 tại Hà Nội Nhựa đường CRS-1 tại Hà Nội
Nhựa đường nhũ tương gốc axit phân tách nhanh CRS-1 (Cationic Rapid Setting - 1) là một trong những vật liệu hạ tầng quan trọng, quyết định đến chất lượng và tiến...

Nhựa đường CRS-1 tại Nam Định Nhựa đường CRS-1 tại Nam Định
Nam Định – một trong những trung tâm phát triển kinh tế trọng điểm của vùng đồng bằng sông Hồng – đang chứng kiến sự bứt phá mạnh mẽ về hạ tầng giao...

Công ty Cổ Phần Pacific Asphalt

Tổng kho: Thôn 1, Xã An Hưng, Huyện An Dương, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam

Hotline: 0977 073 666

 

Link hữu ích
© Bản quyền thuộc về Công ty Cổ Phần Pacific Asphalt

 

messenger icon zalo icon call icon