Menu

Hotline

0977073666

Nhựa đường CRS-1 tại Hải Dương

13/07/2026 - 10:10 AMAdmin 62 Lượt xem

Nhựa Đường CRS-1 Tại Hải Dương | Cung Cấp Bởi PACIFIC ASPHALT

Hải Dương là một trong những tỉnh thành có tốc độ phát triển hạ tầng giao thông nhanh nhất khu vực Đồng bằng sông Hồng. Để đáp ứng nhu cầu xây dựng, nâng cấp và bảo trì các tuyến đường huyết mạch, việc lựa chọn vật liệu thi công chất lượng cao là yếu tố kiên quyết.

Nhựa đường nhũ tương gốc axit CRS-1 cung cấp bởi PACIFIC ASPHALT tự hào là giải pháp hàng đầu, mang lại độ bền vượt trội và tính kinh tế tối ưu cho các công trình tại Hải Dương.

nhua-duong-crs-1-tai-hai-duong

1. Nhựa Đường CRS-1 Là Gì? Đặc Tính Kỹ Thuật

Nhựa đường CRS-1 (Cationic Rapid Setting - 1) là loại nhũ tương nhựa đường gốc axit phân tách nhanh. Đây là sản phẩm được tạo ra từ quá trình phân tán nhựa đường đặc vào trong dung dịch nước và chất nhũ hóa gốc axit dưới dạng các hạt nhỏ li ti.

Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn của CRS-1 (Theo TCVN 8817-1:2011)

Chỉ tiêu chất lượng Phương pháp thử Yêu cầu kỹ thuật
Độ nhớt Saybolt Furol ở 50°C TCVN 8817-2 20 - 100 giây
Độ ổn định lưu trữ (24 giờ) TCVN 8817-2 Lớn nhất 1%
Khả năng dính bám với đá TCVN 8817-2 Tốt (không bong tróc)
Hàm lượng gốc nhựa đường TCVN 8817-2 Tối thiểu 60%
Thời gian phân tách TCVN 8817-2 Nhanh (Dưới 30 phút)

Đặc tính nổi bật:

  • Tốc độ phân tách nhanh: Nhựa đường CRS-1 có khả năng chuyển trạng thái từ dạng nhũ tương (màu nâu) sang dạng nhựa đường nguyên chất (màu đen) rất nhanh sau khi tiếp xúc với đá hoặc bề mặt đường.

  • Độ bám dính cực tốt: Nhờ điện tích dương (Cationic), CRS-1 bám dính rất mạnh với các loại đá có tính axit như đá granite, đá sỏi - loại cốt liệu phổ biến tại miền Bắc.

2. Ứng Dụng Của Nhựa Đường CRS-1 Trong Thi Công Đường Bộ Tại Hải Dương

Tại Hải Dương, với mạng lưới giao thông kết nối liên tỉnh (Quốc lộ 5, Quốc lộ 18, Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng...), nhựa đường CRS-1 của PACIFIC ASPHALT được ứng dụng rộng rãi trong các hạng mục:

  • Lớp tưới dính bám (Tack Coat): Tưới lên bề mặt đường cũ (bê tông xi măng hoặc bê tông nhựa cũ) trước khi trải lớp bê tông nhựa mới nhằm tạo sự liên kết chặt chẽ giữa hai lớp vật liệu, chống trượt.

  • Thi công láng nhựa đường (Surface Treatment): Sử dụng cho các công trình láng nhựa một lớp hoặc nhiều lớp trên các tuyến đường huyện, đường nông thôn mới tại Hải Dương.

  • Sửa chữa, bảo trì đường bộ: Vá ổ gà, xử lý các vết nứt bề mặt đường, chống thấm cho nền mặt đường nhờ khả năng phân tách nhanh, giúp rút ngắn thời gian thông xe.

3. Lý Do Nên Chọn Nhựa Đường CRS-1 Của PACIFIC ASPHALT Tại Hải Dương

PACIFIC ASPHALT là đơn vị uy tín hàng đầu trong lĩnh vực cung ứng vật liệu nhựa đường tại Việt Nam. Khi lựa chọn sản phẩm của chúng tôi tại thị trường Hải Dương, Quý khách hàng sẽ nhận được những giá trị vượt trội:

Chất lượng sản phẩm kiểm định nghiêm ngặt

100% sản phẩm nhựa đường CRS-1 do PACIFIC ASPHALT cung cấp đều đạt tiêu chuẩn chất lượng TCVN 8817-1:2011 và các tiêu chuẩn quốc tế AASHTO M208 / ASTM D2397. Mỗi lô hàng xuất xưởng đều đi kèm chứng chỉ chất lượng (CO/CQ) rõ ràng.

Khả năng cung ứng lớn và nhanh chóng

Với hệ thống kho bãi hiện đại, đội xe bồn chuyên dụng được trang bị hệ thống giữ nhiệt, PACIFIC ASPHALT cam kết vận chuyển nhựa đường CRS-1 đến tận công trình tại các huyện, thị xã thuộc Hải Dương như: TP. Hải Dương, Chí Linh, Kinh Môn, Bình Giang, Cẩm Giàng, Gia Lộc, Kim Thành, Nam Sách, Ninh Giang, Thanh Hà, Thanh Miện, Tứ Kỳ trong thời gian ngắn nhất.

Giá cả cạnh tranh – Chiết khấu hấp dẫn

Chúng tôi là nhà phân phối trực tiếp không qua trung gian, mang đến mức giá nhựa đường CRS-1 tối ưu nhất cho các nhà thầu tại Hải Dương, giúp tiết kiệm tối đa chi phí dự án.

PACIFIC ASPHALT Cam Kết: Giao hàng đúng tiến độ – Đủ khối lượng – Đạt chất lượng kiểm định – Hỗ trợ kỹ thuật 24/7 tại công trường.

4. Hướng Dẫn Thi Công Nhựa Đường CRS-1 Đúng Kỹ Thuật

Để phát huy tối đa hiệu quả của nhũ tương CRS-1, quy trình thi công tại công trường cần tuân thủ các bước sau:

  1. Chuẩn bị bề mặt: Bề mặt đường trước khi phun tưới phải được quét dọn sạch bụi bẩn, rác, không để lại vũng nước.

  2. Nhiệt độ thi công: Nhựa đường CRS-1 thường được thi công ở nhiệt độ môi trường tự nhiên (từ 20°C - 50°C). Nếu thời tiết lạnh, có thể gia nhiệt nhẹ nhưng không quá 70°C để tránh làm phân tách nhũ tương sớm.

  3. Định lượng phun tưới:

    • Đối với lớp tưới dính bám (Tack coat): Thông thường từ 0.3 đến 0.6 lít/m² (tùy thuộc vào trạng thái bề mặt đường cũ).

  4. Thời gian chờ phân tách: Sau khi phun CRS-1, phải chờ cho nhũ tương chuyển hoàn toàn sang màu đen (quá trình phân tách xong, nước bay hơi hết) mới được tiến hành rải đá hoặc trải thảm bê tông nhựa nhựa nóng (thường từ 15 - 30 phút tùy thời tiết).

5. Liên Hệ Báo Giá Nhựa Đường CRS-1 Tại Hải Dương

Quý khách hàng, nhà thầu đang có nhu cầu tìm kiếm nguồn cung cấp nhựa đường CRS-1 uy tín, chất lượng cao, giá tốt tại Hải Dương, vui lòng liên hệ ngay với PACIFIC ASPHALT để nhận báo giá chi tiết và các chương trình ưu đãi mới nhất.

PACIFIC ASPHALT – Đồng hành cùng mọi công trình bền vững!

Hotline: 0977073666   

Tổng kho: Thôn 1, Xã An Hưng, Huyện An Dương, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam


ĐĂNG KÝ TƯ VẤN MIỄN PHÍ
Gửi ngay

Điểm 5 /5 dựa vào 8 đánh giá

Tin liên quan
Nhựa đường lỏng MC 70 tại Hải Phòng Nhựa đường lỏng MC 70 tại Hải Phòng
Nhựa đường lỏng MC 70 (Medium Curing Cutback Asphalt) thương hiệu PACIFIC ASPHALT là giải pháp vật liệu hạ tầng hàng đầu tại Hải Phòng và các tỉnh thành ven biển Bắc Bộ. Với đặc tính đông đặc vừa (Medium Curing), MC 70 được sản xuất bằng...

Nhựa đường CRS-1 tại Điện Biên Nhựa đường CRS-1 tại Điện Biên
Thị trường xây dựng hạ tầng giao thông tại Điện Biên đang có những bước chuyển mình mạnh mẽ với hàng loạt dự án nâng cấp, mở rộng đường giao thông nông thôn, quốc lộ và nâng cấp đô thị. Trong số các vật liệu làm đường chất...

Nhựa đường CRS-1 tại Hà Giang Nhựa đường CRS-1 tại Hà Giang
Hà Giang là tỉnh miền núi biên giới có địa hình hiểm trở, thời tiết khắc nghiệt với lượng mưa lớn và độ ẩm cao quanh năm. Chính vì vậy, việc nâng cấp, bảo trì và xây dựng các tuyến đường giao thông huyết mạch tại đây luôn đòi...

Nhựa đường CRS-1 tại Lạng Sơn Nhựa đường CRS-1 tại Lạng Sơn
Lạng Sơn là tỉnh miền núi biên giới có mạng lưới giao thông đang phát triển mạnh mẽ. Đặc thù địa hình dốc, thời tiết khắc nghiệt với mùa đông lạnh giá và lượng mưa lớn đòi hỏi các vật liệu làm đường phải đáp ứng tiêu chuẩn...

Nhựa đường CRS-1 tại Yên Bái Nhựa đường CRS-1 tại Yên Bái
Yên Bái là tỉnh miền núi phía Bắc có địa hình đồi núi phức tạp, thời tiết thường xuyên mưa nhiều và độ ẩm cao. Để đảm bảo độ bền cho các công trình giao thông trọng điểm, đường liên xã, liên huyện cũng như các tuyến quốc lộ...

Nhựa đường CRS-1 tại Lào Cai Nhựa đường CRS-1 tại Lào Cai
Trong bối cảnh hạ tầng giao thông khu vực Tây Bắc nói chung và tỉnh Lào Cai nói riêng đang phát triển thần tốc, việc lựa chọn vật liệu làm đường chất lượng cao đóng vai trò then chốt trong việc duy trì độ bền và độ an toàn cho các công...

Nhựa đường CRS-1 tại Thái Nguyên Nhựa đường CRS-1 tại Thái Nguyên
Thái Nguyên – trung tâm kinh tế, công nghiệp hàng đầu khu vực miền núi phía Bắc – đang trải qua bước chuyển mình mạnh mẽ về hạ tầng giao thông. Nhu cầu sử dụng các vật liệu xây dựng chất lượng cao, đặc biệt là nhựa đường nhũ...

Nhựa đường CRS-1 tại Phú Thọ Nhựa đường CRS-1 tại Phú Thọ
Phú Thọ là trung tâm kinh tế – công nghiệp và là đầu mối giao thông quan trọng kết nối vùng Thủ đô Hà Nội với các tỉnh miền núi phía Bắc. Cùng với sự bứt phá mạnh mẽ về hạ tầng giao thông, nhu cầu sử dụng các loại vật liệu làm...

Nhựa đường CRS-1 tại Vĩnh Phúc Nhựa đường CRS-1 tại Vĩnh Phúc
Vĩnh Phúc là một trong những trung tâm công nghiệp, dịch vụ và đô thị phát triển năng động bậc nhất khu vực Đồng bằng sông Hồng. Với sự gia tăng nhanh chóng của các khu công nghiệp, tuyến đường huyết mạch và hạ tầng đô thị, nhu cầu...

Nhựa đường CRS-1 tại Ninh Bình Nhựa đường CRS-1 tại Ninh Bình
Trong bối cảnh hạ tầng giao thông tại Ninh Bình đang phát triển bứt phá với hàng loạt dự án tuyến đường kết nối liên tỉnh, khu công nghiệp và các tuyến giao thông trọng điểm, nhu cầu sử dụng vật liệu rải đường chất lượng cao là...


Sản phẩm nổi bật

Bài viết mới
Nhựa đường lỏng MC 70 tại Hải Phòng Nhựa đường lỏng MC 70 tại Hải Phòng
Nhựa đường lỏng MC 70 (Medium Curing Cutback Asphalt) thương hiệu PACIFIC ASPHALT là giải pháp vật liệu hạ tầng hàng đầu tại Hải Phòng và các tỉnh thành ven biển...

Nhựa đường CRS-1 tại Điện Biên Nhựa đường CRS-1 tại Điện Biên
Thị trường xây dựng hạ tầng giao thông tại Điện Biên đang có những bước chuyển mình mạnh mẽ với hàng loạt dự án nâng cấp, mở rộng đường giao thông nông...

Nhựa đường CRS-1 tại Hà Giang Nhựa đường CRS-1 tại Hà Giang
Hà Giang là tỉnh miền núi biên giới có địa hình hiểm trở, thời tiết khắc nghiệt với lượng mưa lớn và độ ẩm cao quanh năm. Chính vì vậy, việc nâng cấp,...

Nhựa đường CRS-1 tại Lạng Sơn Nhựa đường CRS-1 tại Lạng Sơn
Lạng Sơn là tỉnh miền núi biên giới có mạng lưới giao thông đang phát triển mạnh mẽ. Đặc thù địa hình dốc, thời tiết khắc nghiệt với mùa đông lạnh giá...

Nhựa đường CRS-1 tại Yên Bái Nhựa đường CRS-1 tại Yên Bái
Yên Bái là tỉnh miền núi phía Bắc có địa hình đồi núi phức tạp, thời tiết thường xuyên mưa nhiều và độ ẩm cao. Để đảm bảo độ bền cho các công trình...

Công ty Cổ Phần Pacific Asphalt

Tổng kho: Thôn 1, Xã An Hưng, Huyện An Dương, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam

Hotline: 0977 073 666

 

Link hữu ích
© Bản quyền thuộc về Công ty Cổ Phần Pacific Asphalt

 

messenger icon zalo icon call icon