Menu

Hotline

0977073666

Nhựa đường 60/70 tại Bắc Ninh

23/06/2026 - 9:37 AMAdmin 78 Lượt xem

Nhựa Đường 60/70 Tại Bắc Ninh — PACIFIC ASPHALT: Giải Pháp Vật Liệu Cho Hạ Tầng Bền Vững 2026

Bắc Ninh — trung tâm công nghiệp lớn hàng đầu tại đồng bằng sông Hồng và là cực tăng trưởng kinh tế quan trọng vùng thủ đô — đang chứng kiến sự bứt phá ngoạn mục về hạ tầng giao thông. Bước sang năm 2026, với mục tiêu hoàn thiện hóa mạng lưới giao thông thông minh kết nối các Khu công nghiệp (KCN) quy mô lớn và các tuyến vành đai huyết mạch, nhu cầu cung ứng vật liệu xây dựng cầu đường đạt chuẩn chất lượng cao trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Trong số các vật liệu nền móng, nhựa đường 60/70 tại Bắc Ninh đóng vai trò là dòng sản phẩm cốt lõi quyết định độ bền, khả năng chịu tải và tính bền vững của các thảm mặt đường bê tông nhựa nóng.

Đồng hành cùng sự phát triển bền vững của hạ tầng tỉnh nhà, PACIFIC ASPHALT tự hào là đơn vị top đầu chuyên nhập khẩu, phân phối và cung ứng các giải pháp nhựa đường 60/70 tiêu chuẩn quốc tế. Chúng tôi cam kết mang đến giải pháp vật liệu tối ưu cho các nhà thầu, đơn vị thi công trạm trộn bê tông nhựa asphalt trên khắp địa bàn tỉnh Bắc Ninh.

nhua-duong-6070-tai-bac-ninh

1. Tổng Quan Về Nhựa Đường 60/70 Và Vai Trò Đối Với Hạ Tầng Bắc Ninh

1.1 Nhựa đường 60/70 là gì?

Nhựa đường 60/70 (đặc biệt là dòng nhựa đường đặc gốc dầu) là sản phẩm thu được từ công nghệ lọc dầu thô, sở hữu độ đâm xuyên biến thiên trong khoảng từ 60 đến 70 (đơn vị 1/10 mm) ở điều kiện nhiệt độ tiêu chuẩn 25°C. Đây là phân cấp nhựa đường phổ biến và tối ưu nhất, được thiết kế phù hợp hoàn hảo với điều kiện khí hậu nhiệt đới gió mùa tại Việt Nam, đặc biệt là khu vực phía Bắc với biên độ nhiệt năm thay đổi mạnh mẽ.

1.2 Tại sao nhựa đường 60/70 là lựa chọn cốt lõi tại Bắc Ninh năm 2026?

Năm 2026, hạ tầng Bắc Ninh dịch chuyển mạnh mẽ sang xu hướng "giao thông bền vững và chịu tải trọng lớn". Việc xe container, xe tải siêu trường siêu trọng ra vào liên tục tại các cụm KCN lớn như KCN Yên Phong, KCN Quế Võ, KCN Tiên Sơn, KCN VSIP Bắc Ninh đòi hỏi kết cấu mặt đường phải chịu được áp lực cực đại mà không bị hằn lún bánh xe hay rạn nứt.

Nhựa đường 60/70 do PACIFIC ASPHALT cung cấp sở hữu những đặc tính cơ lý lý tưởng:

  • Độ dẻo và tính kết dính vượt trội: Tạo liên kết bền vững với cốt liệu đá, cát, tăng độ ổn định của bê tông nhựa.

  • Khả năng chống chịu thời tiết tốt: Không bị biến dạng dưới cái nắng gay gắt của mùa hè miền Bắc (nhiệt độ mặt đường có thể lên tới 60°C) và không bị giòn gãy vào mùa đông.

  • Khả năng kháng nước cao: Hạn chế tối đa tình trạng bong tróc thảm nhựa khi có mưa lớn gây ngập úng cục bộ — bài toán giao thông đô thị luôn được Bắc Ninh chú trọng giải quyết.

 

2. Thông Số Kỹ Thuật Tiêu Chuẩn Quốc Tế Của Nhựa Đường 60/70 PACIFIC ASPHALT

Toàn bộ các dòng sản phẩm nhựa đường 60/70 do PACIFIC ASPHALT phân phối tại thị trường Bắc Ninh đều trải qua quy trình kiểm định chất lượng gắt gao, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn quy định tại Thông tư của Bộ Giao thông Vận tải và tiêu chuẩn quốc tế ASTM, AASHTO.

Chỉ Tiêu Cơ Lý Định Tính Phương Pháp Thử Tiêu Chuẩn Quy Định Sản Phẩm PACIFIC ASPHALT
Độ đâm xuyên ở 25°C, 100g, 5s (1/10 mm) ASTM D5 60 – 70 62 – 68 (Đạt chuẩn)
Điểm hóa mềm (°C) ASTM D36 46 – 54 48 – 52
Độ kéo kéo dài ở 25°C, 5cm/phút (cm) ASTM D113 Min 100 > 100
Độ hòa tan trong Trichloroethylene (%) ASTM D2042 Min 99.0 99.5
Chớp cháy (Cốc hở Cleveland) (°C) ASTM D92 Min 232 > 250
Khối lượng riêng ở 25°C (g/cm³) ASTM D70 1.00 – 1.05 1.02

Khuyến nghị từ chuyên gia kỹ thuật: Việc kiểm tra độ đâm xuyên và điểm hóa mềm tại các phòng thí nghiệm LAS-XD đạt chuẩn trước khi đưa nhựa đường vào trạm trộn là bước bắt buộc để đảm bảo thảm bê tông nhựa nóng đạt tuổi thọ thiết kế trên 10 năm.

3. Phân Loại Nhựa Đường 60/70 Phân Phối Tại Bắc Ninh

Để đáp ứng linh hoạt phương thức vận chuyển, lưu trữ và năng suất của từng trạm trộn bê tông nhựa tại Bắc Ninh, PACIFIC ASPHALT cung cấp hai hình thức đóng gói chủ đạo:

3.1 Nhựa đường đặc đóng thùng (Drum)

  • Trọng lượng tiêu chuẩn: 150kg/thùng (Net) hoặc 155kg/thùng, 200kg/thùng tùy xuất xứ.

  • Xuất xứ nhập khẩu: Nhập khẩu chính hãng từ Shell Singapore, Iran, Petronas Malaysia.

  • Ưu điểm: Dễ dàng vận chuyển đến các công trình nằm sâu trong khu vực đô thị, các tuyến đường nông thôn mới tại Gia Bình, Lương Tài nơi xe bồn khó tiếp cận. Thùng phuy thép chắc chắn giúp bảo quản nhựa đường lưu kho dài ngày mà không giảm chất lượng.

3.2 Nhựa đường đặc nóng/xá (Bulk)

  • Hình thức vận chuyển: Vận chuyển trực tiếp bằng tàu chuyên dụng hoặc xe bồn bảo ôn chuyên dụng của PACIFIC ASPHALT.

  • Nhiệt độ giao nhận: Đảm bảo duy trì từ 120°C đến 150°C trực tiếp vào bồn chứa của trạm trộn.

  • Ưu điểm: Tiết kiệm tối đa chi phí bao bì, giảm thời gian và chi phí gia nhiệt nấu chảy, tối ưu hóa công suất cho các trạm trộn bê tông nhựa nóng công suất lớn phục vụ các dự án trọng điểm như vành đai và cao tốc nối KCN.

 

4. Năng Lực Cung Ứng Và Chuỗi Hậu Cần Đến Bắc Ninh

Một trong những lý do khiến PACIFIC ASPHALT trở thành đối tác chiến lược hàng đầu của các nhà thầu thi công hạ tầng giao thông tại Bắc Ninh là năng lực vận tải và mạng lưới hậu cần (Logistics) mạnh mẽ:

  • Hệ thống kho bãi chiến lược: Tổng kho nhựa đường của chúng tôi đặt tại các vị trí cảng biển, cảng sông huyết mạch kết nối giao thông đường thủy và đường bộ linh hoạt, giúp rút ngắn thời gian điều phối xe bồn đến Bắc Ninh chỉ trong vòng 2 - 4 giờ.

  • Đội xe bồn hiện đại: 100% xe bồn vận chuyển nhựa đường xá của PACIFIC ASPHALT đều trang bị hệ thống bảo ôn gia nhiệt thế hệ mới, đảm bảo giữ nhiệt độ ổn định tuyệt đối trong suốt quá trình di chuyển từ kho đến các huyện thị của Bắc Ninh như: Thành phố Bắc Ninh, Thành phố Từ Sơn, Thị xã Thuận Thành, Thị xã Quế Võ, Tiên Du, Yên Phong, Gia Bình, Lương Tài.

 

5. Tại Sao Chọn PACIFIC ASPHALT Cho Dự Án Giao Thông Tại Bắc Ninh?

 

  1. Chất lượng chính hãng 100%: Nói không với hàng giả, hàng kém chất lượng hoặc hàng pha trộn tạp chất. Mỗi lô hàng xuất kho đều đi kèm chứng chỉ chất lượng (CO/CQ) nguyên bản từ nhà máy sản xuất nước ngoài.

  2. Giá cả cạnh tranh, minh bạch: Nhờ lợi thế nhập khẩu trực tiếp số lượng lớn từ các tập đoàn năng lượng toàn cầu, PACIFIC ASPHALT luôn có chính sách giá tốt nhất thị trường, chiết khấu hấp dẫn cho các công trình dự án lớn.

  3. Hỗ trợ kỹ thuật chuyên sâu: Đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm sẵn sàng tư vấn giải pháp thi công, nhiệt độ trộn, nhiệt độ lu lèn bê tông nhựa nóng tối ưu nhằm tránh các sự cố kỹ thuật trên công trường.

  4. Cung ứng liên tục, kịp tiến độ: Với nguồn hàng dự trữ kho bãi lớn, chúng tôi cam kết cung ứng liên tục kể cả trong mùa cao điểm xây dựng, không làm gián đoạn tiến độ thi công của nhà thầu.

 

6. Hướng Dẫn Liên Hệ Đặt Hàng Nhựa Đường 60/70 Tại Bắc Ninh

PACIFIC ASPHALT nhận cung ứng nhựa đường 60/70 đóng thùng và xá tận chân công trình, trạm trộn tại tất cả các khu vực thuộc tỉnh Bắc Ninh. Quý đối tác, chủ đầu tư, nhà thầu có nhu cầu cập nhật báo giá nhựa đường mới nhất hoặc tư vấn giải pháp vật liệu xin vui lòng liên hệ:

Pacific Asphalt

Hotline: 0977073666   

Tổng kho: Thôn 1, Xã An Hưng, Huyện An Dương, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam


ĐĂNG KÝ TƯ VẤN MIỄN PHÍ
Gửi ngay

Điểm 5 /5 dựa vào 85 đánh giá

Tin liên quan
Nhựa đường lỏng MC 70 tại Hải Phòng Nhựa đường lỏng MC 70 tại Hải Phòng
Nhựa đường lỏng MC 70 (Medium Curing Cutback Asphalt) thương hiệu PACIFIC ASPHALT là giải pháp vật liệu hạ tầng hàng đầu tại Hải Phòng và các tỉnh thành ven biển Bắc Bộ. Với đặc tính đông đặc vừa (Medium Curing), MC 70 được sản xuất bằng...

Nhựa đường CRS-1 tại Điện Biên Nhựa đường CRS-1 tại Điện Biên
Thị trường xây dựng hạ tầng giao thông tại Điện Biên đang có những bước chuyển mình mạnh mẽ với hàng loạt dự án nâng cấp, mở rộng đường giao thông nông thôn, quốc lộ và nâng cấp đô thị. Trong số các vật liệu làm đường chất...

Nhựa đường CRS-1 tại Hà Giang Nhựa đường CRS-1 tại Hà Giang
Hà Giang là tỉnh miền núi biên giới có địa hình hiểm trở, thời tiết khắc nghiệt với lượng mưa lớn và độ ẩm cao quanh năm. Chính vì vậy, việc nâng cấp, bảo trì và xây dựng các tuyến đường giao thông huyết mạch tại đây luôn đòi...

Nhựa đường CRS-1 tại Lạng Sơn Nhựa đường CRS-1 tại Lạng Sơn
Lạng Sơn là tỉnh miền núi biên giới có mạng lưới giao thông đang phát triển mạnh mẽ. Đặc thù địa hình dốc, thời tiết khắc nghiệt với mùa đông lạnh giá và lượng mưa lớn đòi hỏi các vật liệu làm đường phải đáp ứng tiêu chuẩn...

Nhựa đường CRS-1 tại Yên Bái Nhựa đường CRS-1 tại Yên Bái
Yên Bái là tỉnh miền núi phía Bắc có địa hình đồi núi phức tạp, thời tiết thường xuyên mưa nhiều và độ ẩm cao. Để đảm bảo độ bền cho các công trình giao thông trọng điểm, đường liên xã, liên huyện cũng như các tuyến quốc lộ...

Nhựa đường CRS-1 tại Lào Cai Nhựa đường CRS-1 tại Lào Cai
Trong bối cảnh hạ tầng giao thông khu vực Tây Bắc nói chung và tỉnh Lào Cai nói riêng đang phát triển thần tốc, việc lựa chọn vật liệu làm đường chất lượng cao đóng vai trò then chốt trong việc duy trì độ bền và độ an toàn cho các công...

Nhựa đường CRS-1 tại Thái Nguyên Nhựa đường CRS-1 tại Thái Nguyên
Thái Nguyên – trung tâm kinh tế, công nghiệp hàng đầu khu vực miền núi phía Bắc – đang trải qua bước chuyển mình mạnh mẽ về hạ tầng giao thông. Nhu cầu sử dụng các vật liệu xây dựng chất lượng cao, đặc biệt là nhựa đường nhũ...

Nhựa đường CRS-1 tại Phú Thọ Nhựa đường CRS-1 tại Phú Thọ
Phú Thọ là trung tâm kinh tế – công nghiệp và là đầu mối giao thông quan trọng kết nối vùng Thủ đô Hà Nội với các tỉnh miền núi phía Bắc. Cùng với sự bứt phá mạnh mẽ về hạ tầng giao thông, nhu cầu sử dụng các loại vật liệu làm...

Nhựa đường CRS-1 tại Vĩnh Phúc Nhựa đường CRS-1 tại Vĩnh Phúc
Vĩnh Phúc là một trong những trung tâm công nghiệp, dịch vụ và đô thị phát triển năng động bậc nhất khu vực Đồng bằng sông Hồng. Với sự gia tăng nhanh chóng của các khu công nghiệp, tuyến đường huyết mạch và hạ tầng đô thị, nhu cầu...

Nhựa đường CRS-1 tại Ninh Bình Nhựa đường CRS-1 tại Ninh Bình
Trong bối cảnh hạ tầng giao thông tại Ninh Bình đang phát triển bứt phá với hàng loạt dự án tuyến đường kết nối liên tỉnh, khu công nghiệp và các tuyến giao thông trọng điểm, nhu cầu sử dụng vật liệu rải đường chất lượng cao là...


Sản phẩm nổi bật

Bài viết mới
Nhựa đường lỏng MC 70 tại Hải Phòng Nhựa đường lỏng MC 70 tại Hải Phòng
Nhựa đường lỏng MC 70 (Medium Curing Cutback Asphalt) thương hiệu PACIFIC ASPHALT là giải pháp vật liệu hạ tầng hàng đầu tại Hải Phòng và các tỉnh thành ven biển...

Nhựa đường CRS-1 tại Điện Biên Nhựa đường CRS-1 tại Điện Biên
Thị trường xây dựng hạ tầng giao thông tại Điện Biên đang có những bước chuyển mình mạnh mẽ với hàng loạt dự án nâng cấp, mở rộng đường giao thông nông...

Nhựa đường CRS-1 tại Hà Giang Nhựa đường CRS-1 tại Hà Giang
Hà Giang là tỉnh miền núi biên giới có địa hình hiểm trở, thời tiết khắc nghiệt với lượng mưa lớn và độ ẩm cao quanh năm. Chính vì vậy, việc nâng cấp,...

Nhựa đường CRS-1 tại Lạng Sơn Nhựa đường CRS-1 tại Lạng Sơn
Lạng Sơn là tỉnh miền núi biên giới có mạng lưới giao thông đang phát triển mạnh mẽ. Đặc thù địa hình dốc, thời tiết khắc nghiệt với mùa đông lạnh giá...

Nhựa đường CRS-1 tại Yên Bái Nhựa đường CRS-1 tại Yên Bái
Yên Bái là tỉnh miền núi phía Bắc có địa hình đồi núi phức tạp, thời tiết thường xuyên mưa nhiều và độ ẩm cao. Để đảm bảo độ bền cho các công trình...

Công ty Cổ Phần Pacific Asphalt

Tổng kho: Thôn 1, Xã An Hưng, Huyện An Dương, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam

Hotline: 0977 073 666

 

Link hữu ích
© Bản quyền thuộc về Công ty Cổ Phần Pacific Asphalt

 

messenger icon zalo icon call icon